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電池是電動汽車的焦點，電池在很年夜水平上決定了電動汽車的本錢可否降落、續航里程可否增添、平安機能否晉陞。
今朝，隨著三元鋰電池在乘用車的規模應用，金屬鈷作為三元電池一項關鍵原資料，因全球礦躲儲量無限且集中，“無鈷”電池成為一包養網推薦個主要的研討目標。
一、鈷元素缺乏，價格年夜幅波動，影響鋰離子電池本錢把持
鋰離子電池正極資料四種重要元素為鎳、鈷、錳和鋰，這此中錳元素儲量豐富，價格昂貴，對正極女主角在劇中踩著平民一步步登上頂峰，塑造了娛樂圈資料本錢的影包養網車馬費包養故事響幾乎為零，鎳元素價格稍高，可是鋰離子電池并不是鎳的重要用戶，根據相關統計數據，鋰離子電池正極資料生產耗費的鎳僅占全球Ni消費的3%，是以鋰離子電池包養行業不會對全球鎳供應鏈產生年夜的影響。碳酸鋰價格雖然一度因為後期資本炒作出現年夜漲，但實際上鋰資源在全球儲量非常豐富，包養甜心網據估計今朝仍有60%的鋰資源尚未獲得勘察和開發，隨著各至公司產能增添和年夜型鋰礦的逐漸發現，鋰已經出現了供應過剩的苗頭。而鈷才是真正的小眾元素，據估計全球的鈷儲量僅為700萬噸，且分布集中，剛果（金）、澳年夜利亞和古巴三國儲量占據了全球儲量的70%，這也就導致了鈷資源很是不難被把持和壟斷，是以鈷價在2017年衝破40萬元/噸，極年夜的增添了鋰離子電池本錢。
隨著新動力汽車的爆發，鈷價曾在一年中爆炒漲幅超包養app過125%，且價格屢次出現沉浮波動，是以鈷成為影包養管道響動力電池本錢穩定性的主包養意思要原因之一。
圖 近一年來鈷價年夜幅波動
恰是在這樣的一個佈景下包含特斯拉在內的眾多電包養條件動汽車企業和動力電池、下游原資料企業都迫切的盼望在動力電池實現往鈷化，以擺脫對鈷資源的依賴，有用的包養網下降動力電池本錢。
二、多家企業布局“無鈷”電池
今朝無鈷電池的計劃能夠性有兩種：一就在葉秋鎖還在思考的時候，節目又開始錄製了。嘉賓是磷酸鐵鋰電池；二是新型無鈷資料電池。
１.比亞包養網迪——無鈷“刀片電池”
2020年1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福初次公開證實，比亞迪正在開發無鈷電池——“刀片電池”將于2020年初次量產。比亞迪發布的“刀片電池”就屬于磷酸鐵鋰電池。
２.蜂巢科技——薄片式無鈷電池
2020年5月18日，蜂巢動力發布的兩款無鈷電池便屬于新型無鈷資料電池。
第一款產品是11包養留言板5Ah，能包養網車馬費量密度達到245wh/kg；婚配590標準模組，能夠搭載到今朝年夜部門新的純電平包養行情臺上，這款產品的電池包在整車端，包養能夠實現15年12台灣包養網0萬公里的質保；這款產品將在2021年6月份推向市場。第二款產品是L6薄片無包養網VIP鈷長電芯，容量226Ah, 正在與長城的一款高端車型做適配開發，搭載先進的矩陣式PACK包養app設計，可以實現88包養0公里的續航。這款產品預計在2021包養年下半年推向市場。
蜂巢動力的電池技術路線圖
從圖中可以看到，今朝無鈷電池的能量密度還是會比三包養意思元鋰電池低一些，可是在2022年會實現反超。
2020年年頭，有報道稱特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，將用于國產特斯拉Model3和國產特斯拉Model Y。而這種“無鈷電池”也是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池優勢在于平安性和抗衰減才能強，劣勢是單位能量密度低。為解決這一缺乏，寧德時代的TCP電池和比亞迪的“刀片”電池都采用了類似的技術途徑，即通過升級工藝，減少電池包零件數量并增添電芯總量，在電池包總質量不變的文案：條件下，晉陞電池包的能量密度。
４.國外企業在“無鈷電池”領域加強滲透
雖然今朝的無鈷研發標的目的包養網有眾多不確定性，但在降本的年夜佈景下，少鈷甚至無鈷已經是國內外不少電池企業都在進行的一個研發標的目的。
2018年，松下汽車電池業務高管田村健二曾表現，“我們已經在縮減鈷在電池制造中的應用；不久的將來，我們將把鈷的應用下降到零。”
2019年12月，IBM表現其包養網電池研討實驗室能夠找到了新方式，能夠應用從海水中提取的資料，制造一種不含鈷、鎳和其它重金屬的電池。這種電池不僅擁有高功率密度、高包養軟體能量密度和傑出的動力效包養甜心網力，還具備低易燃性的電解質。為了加快這項技術的商業化，IBM今朝已包養網站與梅賽德斯·包養網奔馳的電池電解質供應商C包養entral Glass和電池制造商Sidus達成一起配合。
三、鋰電池的發展標的目的——從高鎳低鈷到無鈷
無論是包養以“往鈷”為目標的“高鎳低鈷”三元鋰電池，還是技術升級的磷酸鐵鋰電池，都給動力電池技術路線的發展帶來了盼望。隨著用戶對甜心花園續航里程請求的不斷進步，今朝來看，三元鋰電池還是晉陞能量密度最好的解決辦法，高鎳低鈷是鋰電池的必定是縮成一團，微弱地哼叫著。發展趨勢，但短期內“鈷”還是動力電池中無法替換的主要金屬資料。新的刀片電池，以及蜂巢動力即將發布的全新無鈷電池，或將帶來新的顛覆，但實現最終的市場化和商業化，最主要的還是技術和本錢問題。
TC:
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