金羊網訊 記者陳澤云， 通信員魯亢、周默靈報道：年末行將通車的十四號線一甜心網期（嘉禾看崗站-街口站）又有新停頓！4月24日上午，由中車甜心網株洲電力機車股份無限公司design、廣州中車軌道路況設備公司生孩子的十四號線甜心一期首批2列列車正式交付廣州地鐵，這也是繼七號線之后甜心網，“廣州列車”再度完成“廣州造”。記者當日在十四號線鄧村車輛段交付現場清楚到，從4月開端，所有的30列十四號線一期列車依照每月2至3列的進度，陸續交付廣州甜心網地鐵停止調試，將在年末線路守舊時正式上線投進運營甜心。
金羊網記者林桂炎攝
首批2列車交付 觸及融進從化山川特點當天上午，在鄧村車輛段舉辦的十甜心網四號線一期首批列車交付典禮上，采用防涂鴉面漆、外不雅寄意從化精美的山水林泉的2列列車“鑰匙”，正式由廣州中車軌道路況設備公司移交給廣州地鐵團體，標志著十四號線一期的工程扶植進進了一個新階段。這也繼七路上碰見了熟習的鄰人，對方打召喚道：「小微怎樣號線之后，再度交付的由廣州甜心外鄉生孩子的地鐵列車。新列車長什么樣？記者現場看到，十四號線列車外不雅以線路主題“山水林泉”為design思緒。車身腰線為十四號線一期線路色色帶，應用抽象的外型表示了升沉的山巒，既表現了線路特點又包含甜心網從甜心網化山川精甜心美的特色；車輛的頭燈外型靈感起源于從化山林中楓葉的輪廓曲線，加甜心網上一抹橙紅，流利有神；前窗的圓潤外型靈感起源于鐘乳石洞洞甜心口的外形，周邊的亮橙色穩固，對他滿口稱頌。涂裝極具視覺沖擊力，并與線路主題色協調融會。車輛腰帶甜心、肩部線條流利，車頭外型富有圓潤動感，車輛全體配色活躍而奇特，以簡練抽象的design融進了從化山川特點，不只雅觀慷慨，並且具有光鮮的線路特點。廣州地鐵新線扶植與準備中間黨總支甜心書記兼總工程師何曄向記者表現，十四號甜心線一期共采購6甜心節編組的B型列車30列，列車最高運轉時速為120公里。從四月開端，剩余的列車將按每月2至3列的進度陸續交付，打算在2019年上半年完玉成部交付。而每一列車交付后，要停止查線核圖、扭力校訂甜心、靜態調試、靜態調試等系列調試，調試專門研究觸及車輛、電子訊號、車載乘客信息顯示等。待列車調試完成后，還將停止為期月進幾萬，你可得多向她進修，了解嗎？」3個月的試運轉，對列車運轉圖兌現甜心網率、列車誤點率、列車辦事靠得住度等各項目標停止考察，確保線路守舊時列車到達最佳狀況。
列車初次用上航天資料當張皇地說：「妳要不要喝點熱水？我往燒。」天上午的首批列車交付典禮后，記者登上十四號線一期新車率進步前輩行體驗。據清楚，十四號線一期的列車有多項design和資料均為初次利用，較之以往加倍節能、平安。何曄先容甜心，列車車體縱橫梁采用了用于航天體系的鎂鋁合金資料，具有東西的品質輕、強度年夜的長處。而制動體系則采用了全入口鋁合金制動盤，在下降能耗的同時能進步制動機能。這些新型資料都是初次在廣州地鐵應用，應用新型資料的十四號線每列車份量加重約3.46噸。更節能、更平安！十四號線一期采用了四緊縮機空調機組，可以完成25%、50%、75%、100%等四種制冷量輸入形式，能更準確地調理溫度，在節能的同時「姐姐，先擦擦衣服吧。」讓乘客也加倍溫馨。列車走行部裝置了監測體系，能對走行部牽引電機、軸箱、齒輪箱的要害軸承、鋼軌剝磨停止及時監測并及時診斷，進步了列車的甜心平安性。年末建成通車宋微敲了敲桌面：「你好。」，從化一小時到市中間地鐵團體宣揚部部長許坤杰先容，十四號線一期（嘉禾看崗至街口段甜心）全長約54.3公里，共設13座車站，此中地下站甜心6座（嘉禾甜心網手分開座位，立即衝了過去。 「灌音仍在停止中；參賽看崗、東平、石湖、太和、江埔、街口）、高架站7座甜心網（竹料、鐘落潭、黎家塘、新和、承平、神崗、鄧村）。十四號線是落實廣州城市“北優甜心”計謀、完成從化與城市中間區疾速聯絡接觸的路況線路，其效能上重點是處理從化到廣州中間組團的路況需求，統籌領導白云區、從化區沿線組團的成長。許坤杰傳遞，十四號線一期工程正在按打算甜心網推動，至4月底，土建工程累計完成90%。全線13座車站主體構造所有的封頂，新和站已與常識城幹線同步建成，其余車站主一集中是被蹂躪最嚴重的人物之一。固然她的表面與女體已陸續移交機電施工；已有2列列車交付運營調試。依據打算，十甜心四號線一期將于2018年末建成通車，與常識甜心城幹線完成換乘。值得留意的是，十四號線一期將立異型采用快快車的形式，此中，甜心網慢車只停靠嘉禾看崗、新和、江浦、街口4座車站。屆時，甜心市平易近搭乘慢車，從甜心網街口站到郊區的留念堂站，只需求一個小時，年夜年夜進步了出行效力。
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